السيارة الجديدة التي تحمل حالياً لقب ”أرخص سيارة كهربائية في أوروبا“ تعود بإطلالة متجددة، أداء أقوى، وبطارية أكثر كفاءة، لتُثبت أن التحول الكهربائي ليس حكرًا على السيارات الفاخرة.

تصميم أكثر أناقة رغم بساطتها

من الخارج، حافظت أجدد سيارات داسيا 2026 على هويتها البسيطة والمحبوبة، لكن مع لمسات تحديث جعلتها أكثر عصرية وأناقة، مع شبك أمامي بات أكثر انسيابية لتقليل مقاومة الهواء، وتم تحسين معامل السحب الهوائي من 0.745 إلى 0.660 بفضل تصميم جديد للجنوط مقاس 14 إنش وإضافات صغيرة دقيقة في الأجنحة والمصدات، الإضاءة الأمامية LED جاءت بتصميم حاد مستوحى من لغة داسيا الجديدة، بينما حصلت الخلفية على مصابيح بتصميم هندسي أكثر جرأة، يمنح السيارة طابعًا شبابيًا واضحًا.

ومع توفر ألوان جديدة للهيكل، أصبحت سيارة سبرينج جديدة تبدو أقل ”اقتصادية“ وأكثر ”ذكاءً وأناقة“ من أي وقت مضى.

المقصورة بسيطة وعملية

من الداخل، ركزت داسيا على جعل المقصورة عملية ومريحة بقدر الإمكان، مع شاشة وسطية جديدة للنظام الترفيهي تعمل باللمس مقاس 10 إنش تدعم اندرويد اوتو و ابل كار بلاي لاسلكيًا، بالإضافة إلى عدادات رقمية أمام السائق قياس 7 إنش.

الخامات لا تزال بسيطة كما عهدنا من داسيا، لكنها متقنة أكثر من الجيل السابق. المقاعد أعيد تصميمها لتوفير دعم أفضل للظهر في الرحلات الطويلة، كما تم تحسين العزل الصوتي بشكل ملحوظ لتقليل ضجيج الطريق، وهي خطوة مهمة جدًا في سيارة كهربائية مخصصة للاستخدام اليومي داخل المدينة.

أداء أقوى وتسارع أفضل من أي وقت مضى

التحديث الأبرز في سيارة داسيا سبرينج 2026 هو في المحركات الكهربائية. النسخة الأساسية أصبحت بقوة 70 حصانًا بدلًا من 45 حصانًا سابقًا، بينما النسخة الأقوى تولد قوة 100 حصان، وهو ما يمثل قفزة كبيرة في الأداء بالنسبة لسيارة بهذا الحجم والسعر.

ولكي نفهم الفرق عمليًا، كانت النسخة السابقة تحتاج إلى 26 ثانية للانتقال من سرعة 80 كم/س إلى 120 كم/س، أما الآن فأصبحت تُنجزها في 10.3 ثوانٍ فقط في النسخة العادية، و 6.9 ثوانٍ في النسخة الأقوى — أي أسرع بثلاث مرات تقريبًا!

تم أيضًا إعادة ضبط نظام التعليق وتزويد السيارة بقضيب مقاومة للانقلاب *anti-roll bar لتحسين الثبات في المنعطفات، إلى جانب مكابح جديدة تمنح تحكمًا أفضل في السرعات العالية.

بطارية LFP جديدة

واحدة من أهم المفاجآت في سيارة داسيا سبرينج 2026 هي استخدامها لأول مرة في سيارات رينو بطارية LFP (Lithium Iron Phosphate) بسعة 24.3 كيلوواط ساعة، وهي تقنية تتميز بعمر أطول وكفاءة أعلى في درجات الحرارة العالية.

هذه البطارية تمنح السيارة مدى قيادة يصل إلى 230 كيلومترًا بمعدل متوسط، وتُعتبر مثالية للاستخدام داخل المدينة والتنقل اليومي. كما تم تحسين قدرة الشحن السريع من 30 إلى 40 كيلوواط، ما يعني أنه يمكن شحن البطارية من 20% إلى 80% خلال 29 دقيقة فقط، وهو زمن ممتاز لسيارة اقتصادية بهذا السعر.

الأرخص لكنها ليست فقيرة في التكنولوجيا

رغم سعرها المنخفض، فإن داسيا سبرينج 2026 لم تتخلَّ عن تجهيزات الأمان المهمة. تشمل القائمة نظام مكابح مانع للانغلاق (ABS)، ونظام الثبات الإلكتروني (ESP)، ومساعد الصعود على المرتفعات، بالإضافة إلى حساسات وكاميرا خلفية للمساعدة في الركن.

كما زودت داسيا سيارتها الجديدة بتقنيات ذكية لتقليل استهلاك الطاقة، مثل نظام استرجاع الطاقة عند الكبح Regenerative Braking، ووضعية قيادة Eco تزيد المدى بنسبة تصل إلى 10%.

السعر ما زالت الأرخص في أوروبا

رغم التحديثات الكبيرة، تؤكد داسيا أن سبرينج ستبقى السيارة الكهربائية الأرخص في القارة الأوروبية، مع سعر يبدأ من حوالي 11,000 يورو (11,700 دولار أمريكي أو 44,000 ريال سعودي) تقريبًا.
حتى النسخة الأعلى تجهيزًا لا تتجاوز 17,900 يورو (19,000 دولار أمريكي أو 71,000 ريال سعودي)، ما يجعلها صفقة مغرية للغاية لعشاق السيارات الكهربائية العملية.

الخلاصة:
مرة أخرى، تُثبت داسيا أن البساطة ليست ضعفًا، بل فلسفة تصميم ذكية تستهدف الواقعية والاحتياج الفعلي.

(Photo by John Keeble/Getty Images)

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ