التي عادت من جديد لتكتب اسمها بأحرف من نار في تاريخ السرعة.

في إنجاز لا يصدق، تمكنت السيارة الرياضية الخارقة من تحقيق رقم قياسي عالمي جديد في اختبار تسارع من 0 إلى 400 ثم إلى 0 كم/س بزمن بلغ 25.21 ثانية فقط، لتنتزع اللقب من منافستها الكهربائية ريماك نيفيرا، وتثبت أن محركات الاحتراق الداخلي ما زالت قادرة على هزيمة المستقبل.

العودة المظفرة إلى القمة

اختيار المكان كان له رمزية خاصة، حيث تم تنفيذ التجربة على مدرج طيران في السويد، موطن سيارات كوينيغسيج. لكن الأمر لم يكن مجرد اختبار عادي، بل كان استعراضًا للقوة الهندسية والتقنية الفائقة التي تتميز بها الشركة. فبفضل تحديثات برمجية مبتكرة على نظام التحكم، وخاصة تقنية Absolut Overdrive، أصبحت السيارة أكثر قدرة على استغلال كل حصان من قوتها حتى في ظروف الطريق الرطبة.

أرقام قياسية تثير الدهشة

النتائج التي حققتها سيارة يسكو أبسولوت لا يمكن وصفها إلا بالخارقة:

من 0 إلى 400 كم/س خلال 16.77 ثانية فقط.

العودة من سرعة 400 كم/س إلى التوقف التام في 8.44 ثانية.

إجمالي تسارع وتوقف من 0 إلى 250 ميل/س ثم سرعة 0 التي تمثل السكون التام تم خلال 25.67 ثانية، وهو رقم يضع السيارة في مستوى لا يضاهيه أي منافس.

هذه الأرقام ليست مجرد بيانات على ورق، بل هي شهادة على التوازن المثالي بين القوة الهائلة، الديناميكا الهوائية المتقدمة، ودقة التحكم التي توفرها أنظمة كوينيغسيج.

أسرع سيارة

حتى وقت قريب، كانت ريماك نيفيرا الكهربائية الكرواتية الصنع هي صاحبة أفضل تسارع من 0 إلى 400 كم/س ثم التوقف التام، وحققت هذا الإنجاز بزمن بلغ 25.79 ثانية. لكن سيارة كوينيغسيج يسكو أبسولوت سحبت هذا اللقب برقم قياسي جديد، مما يعني أن معركة السرعة لم تحسم بعد. في الواقع، هذا الصراع بين محركات البنزين العملاقة والسيارات الكهربائية الخارقة قد يكون من أكثر المنافسات إثارة في عالم السيارات خلال العقد الأخير.

تُعدّ ريماك سيارة كهربائية بقوة 2,107 أحصنة، تُشكّل تهديدًا للمجتمع، بينما تُزوّد كوينيجسيج نجمتها صاحبة الرقم القياسي الجديدة بمحرك V8 ثنائي التوربو سعة 5.0 لتر، قويّ ومتطوّر، يُنتج 1,600 حصان. الاختلاف واضحٌ تمامًا، ومع ذلك، لا يفصل بينهما سوى نصف ثانية.

الهندسة وراء النجاح

ما يجعل هذا الإنجاز أكثر تميزًا هو أن السيارة لم تخضع لتغييرات ميكانيكية جذرية، بل اعتمدت على تحسينات في البرمجيات وضبط الأنظمة. هذا يبرهن على أن الهندسة الذكية يمكن أن تكون بنفس قوة زيادة الأحصنة أو تغيير المكونات الميكانيكية.

إضافة إلى ذلك، تصميم السيارة المخصص لتقليل مقاومة الهواء لعب دورًا رئيسيًا في تحقيق هذه السرعات المذهلة، مع ثبات استثنائي أثناء التوقف المفاجئ.

رسالة كوينيغسيج إلى العالم

بهذا الإنجاز، أرسلت كوينيغسيج رسالة واضحة مفادها أن السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي ما زال بإمكانها كتابة التاريخ، حتى في عصر تتسارع فيه الابتكارات الكهربائية. بالنسبة لعشاق الأداء الميكانيكي، هذه اللحظة تمثل انتصارًا للروح الكلاسيكية لسباقات السرعة، ورسالة بأن الأسطورة لم تنتهِ بعد.

إذا كنت من عشاق السيارات الخارقة أو مهتمًا بسباق الأرقام القياسية، فإن كوينيغسيج يسكو أبسولوت أثبتت أن المستقبل لا يكتبه نوع المحرك، بل الإبداع، الجرأة، والقدرة على تحدي المستحيل.

Photo by Martyn Lucy/Getty Images

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ